Ang Titanic - tiyak na isa sa mga pinakatanyag na barko sa lahat ng oras - lumubog noong Abril 15, 1912 sa paglalakbay nito mula Southampton, England, hanggang New York, USA. Ang pinsala, sa pamamagitan ng lahat ng mga account, ay nangyari pagkatapos ng barko, ang pinakamalaking naitayo, na nag-crash sa isang iceberg at nagkaroon ng ilang nasira na katawan sa ilalim ng linya ng tubig.

Inihayag na iceberg na ang Titanic ay mabangga

Gayunpaman, ayon sa The Telegraph, kamakailan na natuklasan ang ebidensya ay nagmumungkahi na may iba pang nangyayari sa loob ng Titanic bago ito lumubog. Ayon sa lathalain, ang mamamahayag na si Senan Malony, na nagsisiyasat sa sakuna sa loob ng 30 taon, ay may access sa mga bihirang litrato ng sisidlan at kinilala ang mga kahina-hinalang marka sa kanang bahagi ng barko - o starboard - sa tabi ng katawan.

Nakapagsabog ng apoy

Ayon kay Malony, ang mga litrato ay na-click ng punong de-koryenteng inhinyero ng barko sa Belfast shipyard, Ireland, bago umalis ang Titanic para sa kanyang trahedya na paglalakbay. Ayon sa mamamahayag, ang mga marka ay mga 30 talampakan ang haba at nagpapahiwatig na isang malaking sunog ang nasusunog sa loob ng barko kahit bago pa ito tumulak patungong England.

Titanic bago umalis sa Southampton

Sa sinasadya, ang mga marka ay makikita sa kanang bahagi ng Titanic, iyon ay, sa gilid lamang kung saan ang bangka ay tumama sa iceberg. Sinuri ng maraming mga eksperto ang mga imahe at nakumpirma na ang mga marka ay posibleng sanhi ng isang malaking sunog, na nangangahulugang ang katawan ng barko ay maaaring maging marupok kapag pinindot nito ang ice block.

Ipinapahiwatig ng katibayan na naganap ang apoy sa isang kompartimento sa likod ng boiler room number 6, na ginamit upang mag-imbak ng daan-daang toneladang karbon na gagamitin sa paglalakbay. Ipinaliwanag ng mga eksperto na ang apoy ay marahil ay nagsimula nang kusang-loob at pinananatiling kontrol, bagaman ito ay nanatiling aktibo sa loob ng maraming araw at umabot sa temperatura sa pagitan ng 500 at 1, 000 degree Celsius.

Ang mga opisyal ng Titanic ay nabalitaan na iniutos ni J. Bruce Ismay, pangulo ng kumpanya na nagtayo ng sisidlan, na huwag ibunyag ang sitwasyon sa alinman sa 2, 500 na mga pasahero na nakasakay sa barko. Gayundin, kapag ang Titanic ay naka-dock sa Southampton upang batiin ang mga manlalakbay, magkakaroon ito ng kanang bahagi na nakaharap sa dagat upang walang makakita ng mga itim na marka sa katawan.

Bagong ebidensya

Tulad ng ipinaliwanag ni Malony, sinabi ng mga eksperto na metalurhiko na ang mga temperatura na naitala sa panahon ng apoy ay magpahina sa bakal na kung saan itinayo ang katawan ng barko, na ginagawa itong hanggang sa 75% na hindi gaanong lumalaban. Kapansin-pansin, ang kasaysayan ng sunog ay nalalaman na, ngunit wala pang sinuri pa ang mga nasabing marka.

Naka-dock pa rin si Titanic sa Belfast, Ireland

Ang isang dating kalihim ng British Titanic Society na si David Hill, ay nag-ulat na naganap na isang sunog ang tiyak na nangyari sa board, at 12 kalalakihan ang lumaban sa araw at gabi upang mapanatili ito - pinapakain ang mga boiler na nagsimula sa mga makina sa nagniningas na karbon. Bilang karagdagan, may mga hinala na ang Titanic ay naglalakbay nang mas mabilis kaysa sa inirerekomenda sa kabila ng mga babala sa iceberg.

Ayon sa mamamahayag, ang daluyan ay hindi dapat umalis sa Belfast sa ilalim ng mga kondisyong ito, ngunit ang opisyal na pagsisiyasat sa Titanic ay nagpasya na ang pinsala ay isang pagkamatay. Sa kabilang banda, ang mga bagong ebidensya ay nagmumungkahi na ang sakuna ay talagang nangyari bilang isang resulta ng isang kumbinasyon ng mga kadahilanan, kabilang ang pagpapabaya.