LLRV: Lunar Landing Training System ng Lunsaran ng Apollo Project

Bago maipalagay ng Project Apollo ang mga unang lupa sa lunar lupa, kinakailangan upang sanayin ang mga piloto ng NASA na malaman nang eksakto kung anong uri ng kapaligiran ang kanilang papasok. Kasama dito ang isang bilang ng mga kadahilanan na nagmumula sa pagkakaroon ng mga paghihirap hanggang sa umiiral na grabidad sa site. Sa oras na ito, walang mga malalaking silid ng simulator tulad ngayon, kaya kinakailangan na gumamit ng higit na pagkamalikhain.

Noong unang bahagi ng 1960, binuo ng NASA ang isang sistema na madalas na tinutukoy bilang "Kakaibang sa hitsura, ngunit nilagyan ng mga pinaka sopistikadong sensor at pinaka advanced na computer hardware na magagamit sa oras." Mayroong mga sistema ng pagwawasto ng flight at kahit na mga istraktura na may kakayahang alisin ang impluwensya ng mga elemento sa labas ng system.

"Ngunit ano ang ibig mong sabihin, ang impluwensya ng mga panlabas na elemento?" Tulad ng sinabi namin kanina, walang mga simulator room, at lahat ng mga sesyon ng pagsasanay ay naganap sa labas. Ang buwan ay walang hangin tulad ng lupa, kaya kinakailangan na mayroong isang sistema na may kakayahang alisin ang pagkagambala na ito. Ito at marami pang iba at iyon ang susunod na makikita natin.

Lunar Landing Research Vehicle (LLRV)

Sa Portuges, ang pangalan ng Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) ay nangangahulugang "Lunar Landing Research Vehicle". Sa 6.7 metro ang haba at 3.9 metro ang lapad, nagawa ang makina na gayahin ang mga lunar na kapaligiran para sa anumang piloto na nakikilahok sa proyektong Apollo. Ayon kay Donald Slayton - isang astronaut na sumali sa proyekto noong 1960s - "walang ibang paraan upang gayahin ang mga land landings nang walang LLRV."

Upang gayahin ang lunar na gravity environment, ang LLRV ay nilagyan ng isang 1, 900 kgf turbofan engine. Maaari itong maging sanhi ng tungkol sa 83% ng bigat ng LLRV, upang lubos na maunawaan ng mga piloto kung ano ang magiging reaksyon ng kanilang mga barko kapag lumapag sa Natural Satellite.

Mayroon pa ring dalawang maliit na hydrogen peroxide rockets na ginamit para sa mga vertical na galaw at 16 na mas maliit na makina para sa orientation at leveling. Ang lahat ng kontrol ng Lunar Landing Research Vehicle ay nagawa ng isang three-axis joystick, na halos kapareho sa ginamit sa mga modelo ng lunar landing ngayon.

Napakahalaga din ng mga sistema ng kaligtasan upang maiwasan ang anumang panganib sa mga piloto. Nagkataon, ang unang kabiguan ng LLRV ay dumating noong 1971, tiyak na kasama ang unang tao na tumapak sa buwan, si Neil Armstrong. Sa kabutihang palad, pinamamahalaang niyang makawala sa sitwasyon nang walang pinsala at hindi naglagay ng isang malungkot na lugar sa kasaysayan ng isa sa mga pinakamahalagang sistema sa kasaysayan ng NASA.

Via Tecmundo