Nakukuha ng NASA ang hindi kapani-paniwala na mga imahe ng mga mandirigma na sumisira sa tunog ng hadlang

Gamit ang bagong teknolohiya ng photographic, nagawa itong biswal na narehistro ng NASA - may kulay pa rin! - ang sikat na sonik boom, o ang sonik boom sanhi kapag ang isang supersonic na eroplano ay lumampas sa bilis ng tunog. Ang gawain ay maaaring mukhang simple, ngunit hindi: Kinuha ang espasyo ng ahensya ng espasyo upang makuha ang sandaling ito.

Ang mga larawan ay nakuha mula sa isang eroplano ng NASA B-200 King Air, na kinuha ang espesyal na camera sa isang taas ng siyam na kilometro. Doon, naabot ang B-200 sa layo na 600 metro mula sa dalawang T-38 na nakikipaglaban at naitala ang lahat sa 1, 400 frame bawat segundo. Ito ang tanging paraan upang makuha ang eksaktong sandali kapag ang supersonic jet ay lumampas sa bilis ng tunog.

Mas mabilis kaysa tunog

Ang mga larawang inilabas ng NASA ay kamangha-manghang: ang mga T-38 na nakikipaglaban ay lumipad sa pagbuo ng tatlong metro mula sa bawat isa. Ang pagsulat ng pagsabog na ito sa kabuuan ng tunog ng hadlang mula sa malapit na ay makakatulong sa NASA na magtipon ng mas maraming supersonic na shockwave data upang makabuo ng mas mahusay na mga teknolohiya sa hinaharap.

Ang data na ito ay makakatulong sa amin na isulong ang aming pag-unawa sa kung paano nakikipag-ugnay ang mga shocks

Kapag ang sasakyang panghimpapawid ay lumipad nang mas mabilis kaysa sa bilis ng tunog, ang mga shockwaves ay lumayo sa sasakyan at naririnig sa lupa tulad ng isang sonik boom. Gagamit ng mga mananaliksik ng NASA ang mga larawang ito upang pag-aralan ang mga shockwaves at bumuo ng isang paraan upang maging mas tahimik ang sonik boom sa pamamagitan ng pagpapagana ng supersonic flight sa buong mundo.

"Tumitingin kami sa isang supersonic flow at iyon ang dahilan kung bakit nakakakuha kami ng mga shockwaves na ito, " sabi ni Neal Smith, engineer ng pananaliksik sa AerospaceComputing Inc., sa NASA's Ames Fluid Mechanics Lab. "Ang nakakaakit ay kung titingnan mo ang likod ng T-38, makikita mo na ang mga shocks na ito ay nakikipag-ugnay sa isang curve, " aniya. "Ito ay dahil ang likurang T-38 ay lumilipad 'sa vacuum' ng front sasakyang panghimpapawid, kaya ang mga shocks ay magkakaroon ng ibang hugis. Ang data na ito ay makakatulong sa amin na isulong ang aming pag-unawa sa kung paano sila nakikipag-ugnay. "

Nakukuha ng NASA ang hindi kapani-paniwala na mga imahe ng mga mandirigma na sumisira sa tunog ng hadlang sa pamamagitan ng TecMundo