Saan pupunta ang mga kotse na hindi binili?

Ang mga bata ay palaging lumalaki pangarap na maabot ang edad na 18 at pagbili - madalas kumikita mula sa isang magulang - isang zero kotse. Walang makatakas mula dito, ito ay isang bagay na naka-embed sa tanyag na kultura ng bansa - maliban sa mga pambihirang pagbubukod.

Kahit na, dito sa Brazil sales ay bumagsak sa mga nakaraang taon, at hindi lamang ito: ang krisis ay nagwawasak sa mga benta ng mga bagong sasakyan sa apat na sulok ng mundo. Ngunit hindi mapigilan ng mga industriya ang paggawa ng mga ito dahil kakailanganin nilang isara ang kanilang mga pabrika at ihinto ang libu-libong mga empleyado - at lalo pang tataas ang pag-urong.

Ano pa, kung humihinto ang mga pabrika ng sasakyan, sino ang maaaring gumamit ng mga taong ito? Ano ang hitsura ng bakal na bakal? Ito ay dalawa lamang sa mga tanong na malapit sa isip.

Bilang isang resulta, ang bilang ng mga kotse na na-stock sa mga karerahan at mga parke ng kotse sa buong mundo (tunay na "mga sementeryo ng kotse") - kung saan dahan-dahan silang lumala - tataas bawat linggo, na nagiging sanhi ng pagbili ng mga tagagawa nang higit pa at higit pang mga ektarya ng lupa upang mag-imbak ng mga sasakyan 0 km mula sa linya ng produksyon.

Kilalanin ang ilan sa mga "libingan na ito", kung saan ang mga libingan ay hindi tinatahanan ang mga labi ng namatay, ngunit ang mga kotse ay 0 km. Walang Photoshop, at ang lahat ng mga imahe ay totoo:

Paradahan sa Swindon, United Kingdom

Zero hedge


57, 000 mga kotse sa port ng Baltimore, Maryland, USA


Nissan test track sa Sunderland, UK


Paradahan sa Spain


Port ng Valencia, Spain


St. Petersburg Highway, Russia


Mga pantalan sa Avonmouth, United Kingdom


Citroen Paradahan sa Northamptonshire, England


Peugeots sa daungan ng Civitavecchia, Italya


Paradahan sa Sheerness, United Kingdom

Bilang ang bilang ng mga bagong benta ng kotse ay bumababa lamang, mayroon na ngayong mga bilang ng mga "libingan" na nakakalat sa buong planeta - kahit na ang Google Earth ay makikita. Kahit na, ang paggawa ng higit at maraming mga sasakyan ay hindi titigil.

***

At ikaw ba, mambabasa, tandaan ang anumang iba pang mga "graveyard ng kotse" tulad nito? Siguraduhin na maibahagi sa amin ang iyong mga saloobin sa mga komento sa ibaba.