Napakakaunting mga bagay na sumasalamin sa kahulugan ng "kalayaan" pati na rin ang isang mahabang paglalakbay sa maraming mga bansa. Ang mga pelikulang tulad ng "Motorsiklo Diaries" at "Destiny" ay naglalarawan ng mga kwento ng mga taong gumawa ng paraan ng transportasyon ng isang tapat na iskwad upang maglagay ng paa sa kalsada sa paghahanap ng isang mas mataas na layunin.

Sa totoong buhay, ang nasabing pagpupunyagi ay nahaharap sa mga taong bahagi ng labis na kultura. Ang mga taong ito ay nakasakay sa mga dyip o motorsiklo - kahit na mga bisikleta! - upang tumawid sa mga bansa at mga kontinente ng mundo.

Noong 2012, ang Amerikanong si Alex Chacón ay nagtapos lamang sa Unibersidad ng Texas nang magpasya siyang ibenta ang kanyang kotse, TV at damit upang bumili ng motorsiklo at umalis sa isang mahusay na paglalakbay: umalis siya sa Estados Unidos, bumaba sa Ushuaia at umakyat. bumalik sa Alaska, na bumalik sa kanilang estado sa tahanan sa huli.

Mula sa Amerika hanggang sa 50 Mundo

Matapos ang modernong diary ng motorsiklo ni Chacón, mayroon kaming isang Brazilian na nagsimula sa isang mas malaking paglalakbay. Ang Sergio Plumari ay ang pangalan sa likod ng proyekto ng 50 Mundo, at siya at ang kanyang motorsiklo ay lalampas sa Amerika: maglakbay sila sa mundo, na nakatakdang umalis sa pagtatapos ng Agosto.

Sergio Plumari: Dating Executive at Adventurer

Kinapanayam namin si Sergio upang malaman ang higit pa tungkol sa pakikipagsapalaran: ang kanyang kuwento bago magpasya na pindutin ang kalsada at sumakay sa mundo, ang paghahanda ng paglalakbay pati na rin ang piloto mismo - pisikal at sikolohikal - ang reaksyon ng pamilya, mga kaibigan at mga inaasahan tungkol sa biyahe. .

Ang São Paulo ay dadaan sa 50 mga bansa - samakatuwid ang pangalan ng proyekto -, na umaabot sa 90 libong kilometro sa 500 araw na binalak para sa tagal ng paglalakbay. Maglalakbay siya sa mga iconic na kalsada sa mundo, kasama na ang pinakatakot na "Highway of Death" sa Bolivia at Ruta 66 sa Estados Unidos.

Isang kasaysayan ng pakikipagsapalaran

Ang pagharap sa daan, gayunpaman, ay hindi bago sa dating ehekutibo: hinimok niya ang higit sa 100, 000 kilometro sa kanyang iba't ibang mga ekspedisyon ng dyip at motorsiklo sa buong Amerika, sa mga patutunguhan tulad ng Desyerto Atacama at Patagonia (kapwa ang bahagi ng Chile). tulad ng para sa Argentina).

Sa labas ng dalawa o apat na mga gulong, umakyat din si Sergio sa bulkan ng Villa Rica sa Chile - isang kurikulum na sumasailalim sa malakas na diwa ng isang tao na nagpasya na radikal na baguhin ang kanyang buhay sa pagtatrabaho dalawang taon na ang nakalilipas.

Ngunit ang track record na ito ay nagsilbi din sa ilang mga lawak upang mapahina ang epekto ng bagong anunsyo ng pakikipagsapalaran - isang buong bagong antas para sa Sergio. Ang inspirasyon para sa paglalakbay ay nagmula sa isang librong tinawag na "World by Land, " na, ayon sa manlalakbay, ay hinikayat siya na magplano at iikot ang kanyang karera.

"Ayokong maging bayani"

Mayroong maraming mga kwento ng mga taong nagpasya na itapon ang lahat at mahulog ang ulo sa isang paglalakbay (kung minsan ay walang layunin), at ang mga dahilan ay maaaring ang pinaka magkakaibang.

Ang ilan ay itinuturing na mabaliw ang saloobin, ngunit maaari rin itong makita bilang isang kalayaan sa kalayaan at ang paghahanap para sa isang mas malaking kahulugan para sa buhay - ang hangarin ng buong kaligayahan.

Ang pamilya ng nagsasaka ay nahahati: habang ang mga anak na lalaki (at mga anak na babae) ay suportado ang ideya, ang ina ni Sergio ay hindi tinanggap ng mabuti sa una - isang sitwasyon na naibalik na, ayon sa São Paulo.

Hindi niya nais na makita bilang isang bayani o anumang katulad nito, ngunit hindi maikakaila na ang kwento ay naging inspirasyon.

Dalawang taon ng paghahanda at pagpaplano

Dalawang taon ito ng paghahanda, pagpaplano at pag-aayos ng proyekto ng 50 Mundo. Si Sergio ay nagsagawa ng mga kurso sa mga mekanika, diskarte sa pagsakay sa off-road - upang malutas ang lupa, buhangin at tubig - pisikal na paghahanda upang matiis ang mahabang oras sa bisikleta, pati na rin ang isang kurso sa pagkuha ng litrato upang matiyak na ang lahat ay naitala pati na rin posible.

Masidhing fitness at pagsasanay sa pagsakay sa daanan: ang lahat upang harapin ang mundo lamang kasama ang motorsiklo

Sa panahon ng paglalakbay ay dadalhin niya ang kanyang mga pahinga sa kamping, natutulog sa mga hostel o sa bahay ng mga taong nagboluntaryo upang matanggap siya. Sa intercontinental crossings, ang bike ay sumasama: alinman sa pamamagitan ng eroplano o sa barko.

Ang isang mahalagang punto sa pagpaplano ng paglalakbay ay ang oras kung kailan magsisimula ang pakikipagsapalaran: bagaman binalak ito sa simula ng taon, ang ilang mga problema sa kalaunan ay naantala ang pag-alis sa katapusan ng Agosto. Nangangahulugan ito na mahuli ng Sergio ang karamihan sa taglamig sa hilagang hemisphere.

Ang mga panganib, mga espesyal na sandali at ang mga resulta

Ang malamig at niyebe ay hindi lamang ang mga mishaps na kinakaharap ng mangangabayo sa panahon ng pakikipagsapalaran: ang inaasahang ruta ay dumadaan sa ilang mga lugar na itinuturing na marahas at mapanganib. Ang malawak na pagpaplano, gayunpaman, ay isinasagawa din sa isip: ang mga alternatibong ruta ay nagtrabaho, at ang rider ay mag-iingat ng pag-iingat - pag-iwas sa pagsakay sa gabi, halimbawa.

Ngunit ang lahat ay dapat na mabayaran ng dalawang sandali na magiging espesyal lalo na sa pakikipagsapalaran ni Sergio: ang pagpasa sa lungsod ng Regalbuto, sa Italya - mula sa kung saan ang mga magulang ni paulistano ay naiwan na dumating sa Brazil - at ang pagdating sa Australia, kung saan ang isa sa kanyang mga anak na babae gawin ang Adventurer ay nabubuhay sa loob ng 6 na buwan.

Ang buong tilapon ng 50 Mundos ay sasabihin sa isang libro, na nais ni Sergio na isulat sa lalong madaling panahon na bumalik siya sa Brazil. Sa panahon ng pakikipagsapalaran, maaaring suriin ng publiko ang logbook ng rider - at ang kanyang posisyon sa real time - sa opisyal na website o sa pahina ng Facebook ng proyekto.

Suriin nang buo ang pakikipanayam

MegaCurioso: Sergio, ano ang iyong kwento bago ang proyekto sa 50 Mundo?

Sergio Plumari: Ako ay isang ehekutibo ng mga pangunahing kumpanya ng ngipin. Nagsimula ako sa palengke na ito noong 18 taong gulang ako at natapos ang aking ikot noong Enero 2015. Palagi kong pinaplano ang aking bakasyon upang makalabas ng 30 araw, at sa oras na iyon ginawa ko ang aking mga ekspedisyon sa pamamagitan ng South America, sa pamamagitan ng dyip at motorsiklo.

MC: At paano ka nakarating sa ideya na pumunta sa buong mundo sa isang motorsiklo?

SP: Nagsimula ang lahat nang bumili ako ng aking unang Land Rover at umalis nang walang tamang patutunguhan, na hangganan sa baybayin. Nagtapos ako sa Natal at pagkatapos ay hindi ako tumigil: Atacama, Patagonia, Peru at marami pa. Sumakay ako ng higit sa 100, 000 kilometro sa buong Amerika.

MC: Gaano katagal ito ay upang maisaayos, planuhin at pondohan ang pakikipagsapalaran? Nakakuha ka ba ng tulong sa mga kasosyo?

SP: Dalawang taon na akong nagtatrabaho sa proyekto, ngunit naganap ang pangarap kahit na naramdaman kong kailangan ng pagbabago sa aking propesyonal na buhay.

Natupad ang pangarap, kaya hinahangad kong pormulahin ang aking unang koponan na gumawa ng mga susunod na hakbang. Nagbibilang ako at umaasa sa suporta ng mga kasosyo sa kumpanya at mga kaibigan.

MC: Ang isang Amerikanong nagngangalang Alex Chacón ay gumawa ng isang ekspedisyon sa internet noong 2012 na nag-viral mula sa Estados Unidos na nag-iisa sa isang motorsiklo patungong Ushuaia at bumalik sa malayong hilaga ng Alaska. Naging inspirasyon ka ba sa kuwentong ito sa anumang paraan?

SP: Alam ko kung sino ito, ngunit hindi siya ang nagbigay inspirasyon sa akin - ngunit ang kanyang paglalakbay ay medyo cool. Binigyan ako ng aking pamangkin ng isang libro na tinatawag na "Mundo para sa Lupa" ni Roy [Rudnick, Brazilian at tagapagbalita] at Michelle [Weiss, asawa ni Roy], nilibot nila ang buong mundo sa isang Jeep.

Nabasa ko ang libro sa loob ng tatlong araw at pinangarap niya ang isang pagsakay sa motorsiklo sa buong mundo. Nagsimula akong magplano kinabukasan.

MC: Mayroon ka bang ideya kung gaano katagal ang biyahe at kung ilang milyahe ang bibiyahe?

SP: Sa spreadsheet ay nagbibigay ng 500 araw, maaaring higit pa o mas kaunti - wala akong pangako sa oras. Tatakbo ako ng halos 90 libong kilometro.

MC: Anong mahahalagang kagamitan ang iyong gagamitin? Simula sa bike, siyempre!

SP: Palagi akong gumawa ng isang punto ng paggamit ng mga kagamitan sa paggupit sa aking pakikipagsapalaran at hindi ito maaaring magkakaiba. Pinili ko ang pinakamahusay na bike para sa ganitong uri ng pakikipagsapalaran kasama ang lahat ng kaligtasan ng gear na maaari kong dalhin.

Magsuot ako ng air bag vest, proteksiyon na damit, at guwantes at hindi tinatagusan ng tubig na bota. Ang lahat ng bahaging ito ng bike at kagamitan ay tinulungan ng isa sa aking mga kasosyo na nagbigay sa akin ng kabuuang payo: Doctor Myro!

MC: Mayroon bang lugar na nais mong makita ng maraming sa panahon ng paglalakbay?

SP: Ang proyekto ay may ilang lakas para sa akin: sa isa sa mga kabanata ng kuwentong ito, dadaan ako sa maliit na Regalbuto, isang komyunong Sicilian, kung saan nagmula ang aking mga magulang at nasaan ang aking mga ninuno.

Ang Regalbuto ay isang maliit na bayan sa timog Italya. Doon ay ipinanganak at sinalubong ang aking mga magulang, sina Santa at Vito. Sa kanilang unang mga twenties, dumating sila sa Brazil. Siya muna, pagkatapos ay sa kanya.

Little Regalbuto, na may Mount Etna sa background

Ang pagbabalik sa Regalbuto ay nagiging mas espesyal sa biyahe na ito. Ito ay isang restart ng aking sariling kuwento, ng isang bagong yugto ng buhay na hinahanap ko, ngunit nang hindi nakakalimutan kung saan nagsimula ang lahat.

Ang isa pang malakas na sandali para sa akin ay makikipagpulong sa aking anak na babae na si Daniela na nakatira sa Australia sa loob ng 6 na buwan. Ang pagiging kasama niya sa huling binti ng aking paglalakbay, bago ipadala muli ang bike sa South America, ay magiging kahima-himala.

MC: Magpapasa ka ng kilalang mga kalsada sa buong pakikipagsapalaran, ngunit ang isa sa mga ito ay nasa pinakadulo simula ng paglalakbay at napaka kapansin-pansin: ang "daan ng kamatayan" sa Bolivia. Ano ang espesyal sa kanya? Mayroon bang iba pang mapanganib na tulad niya?

SP: Ang isa pang lakas ng paglalakbay ay ang paglalakbay sa 10 pinaka kamangha-manghang mga kalsada na pinili ako.

Ang una ay ang "Death Road" sa Bolivia. Ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib sa mundo para sa paikot-ikot na bundok sa higit sa 4, 500 metro nang walang proteksyon at para sa pagiging 3 metro ang lapad, na napakahirap maghanap ng isang trak na hatiin ang curve. Ang paningin at adrenaline ay bumubuo para sa takot.

"La carretera de la muerte" - ang daan ng kamatayan sa Bolivia ay isa sa mga seksyon na dadaan ni Sergio

MC: Pangkalahatan, ano ang pinakamalaking panganib na isinasaalang-alang mo sa pakikipagsapalaran?

SP: Hindi ko alam kung paano suriin ito ng mabuti, ngunit sa palagay ko ay nagsasagawa kami ng mga panganib sa kahit saan sa mundo, lalo na sa mga sumakay ng motorsiklo. Ang pokus ko ay sa hindi pagkuha ng mga hindi kinakailangang panganib, tulad ng pag-iwas sa pagmamaneho sa gabi at hindi niloloko sa mga marahas na rehiyon. Ang pinakamalaking panganib ay nais kong gawin itong muli! (tawa)

MC: Pagkatapos ng biyahe, ano ang mangyayari? May balak ka bang sumulat ng libro, gumawa ng isang dokumentaryo? Tiyak na magkakaroon ka ng ilang magagandang kwento upang sabihin ...

SP: Hindi ko alam kung paano ko iisipin ang tungkol sa pagbabalik. Sa palagay ko magbabago ako ng paraan na nakikita ko ang lahat ng marami ngayon, sa pamamagitan ng paraan, nagbago ako mula noong nagsimula akong magplano, ngunit nais kong magsulat ng isang libro tungkol sa lahat ng nabuhay ko at isang libro din ng 50-taong-gulang na lalaki na makakasalubong ko.

MC: Magkakaroon ba ng anumang paraan upang suriin ng publiko ang pag-unlad ng buong pakikipagsapalaran na ito? Anumang mga online stream, vlog, Facebook post?

SP: Oo magiging! Mayroon akong isang Facebook page para sa 50 Mundo at tinatapos namin ang site / blog para sa lahat na sundin ang logbook na nais kong gawin. Kumuha ako ng isang aparato na tinatawag na SPOT, na magbibigay sa aking lokasyon sa tunay na oras-oras.

Upang suriin ang lahat tungkol sa pakikipagsapalaran at sundin ang lahat ng mga yugto ng paglalakbay ni Sergio, siguraduhing suriin ang opisyal na pahina ng proyekto 50 Mundo!