Ang global warming ay maaaring magdala ng kaguluhan sa paliparan sa mga darating na taon

Pagdating pagkatapos ng pag-init ng mundo, normal para sa mga talakayan na umikot sa pagtaas ng antas ng dagat, pagbabago ng mga pattern ng panahon, at kung paano ang lahat ng ito ay maaaring makaapekto sa flora at fauna ng planeta, ang mga taong naninirahan dito. malapit sa baybayin at paggawa ng pagkain. Gayunpaman, ayon sa Jenna Gallegos ng The Washington Post, ang isang pag-aaral kamakailan ay itinuro sa isa pang problema na may kaugnayan sa pagtaas ng temperatura.

Ayon kay Jenna, napagpasyahan ng mga mananaliksik sa Columbia University na ang global warming ay maaaring magdala ng kaguluhan sa mga paliparan sa buong mundo - kabilang ang ilan sa mga pinaka-abala sa Europa at sa Amerika. Tulad ng ipinaliwanag nila, habang tumataas ang mga temperatura, nagiging mas madalas ang mga pag-aapoy - at kasama nila, ang mga maniobra sa pag-agaw ay nagiging mas kumplikado.

Aerodynamics

Ayon kay Jenna, kung ano ang mangyayari ay, talaga, kapag tumataas ang temperatura ng hangin, ang density nito ay nabawasan at, bilang isang resulta, ang eroplano ay hindi makagawa ng sapat na "thrust" upang mag-alis. Bilang resulta, dapat isaalang-alang ng mga kumandante ang isang bilang ng mga aspeto bago mag-alis upang matiyak na ang maniobra ay nangyayari nang walang peligro, tulad ng haba ng takbo, uri ng sasakyang panghimpapawid na kanilang nililipad at ang bigat na dala nila.

Sa kaso ng bigat na partikular, upang magtrabaho sa paligid ng problema, ang solusyon ay upang mapupuksa ang labis na timbang - na nangangahulugang ang mga piloto ay kailangang lumipad ng mas kaunting gasolina at alisin ang mga bagahe at maging ang mga pasahero upang maging mas magaan ang sasakyang panghimpapawid.

Para sa pag-aaral ng mga mananaliksik ng Columbia na natagpuan na kung ang temperatura ay patuloy na tumaas, sa pagitan ng 10 at 30 porsyento ng mga ganap na na-load na mga eroplano ay hindi mapupuksa sa pinakamainit na oras ng araw. Sa kalaunan ay mapipilit nito ang mga eroplano na kunin ang mga hakbang na binanggit namin sa itaas - na hindi makakalugod sa mga pasahero. Ang isa pang pagpipilian ay ang maghintay hanggang bumagsak muli ang temperatura sa gabi o maaga sa umaga, ngunit ito ay maaaring humantong sa mga pagkaantala, kakulangan sa ginhawa at higit na kalungkutan sa mga manlalakbay.

Init at kaguluhan

Sa pag-aaral, ipinaliwanag ng mga mananaliksik na, mula noong 1980, ang average na temperatura sa planeta ay tumaas ng halos isang degree na Celsius, ngunit sa pamamagitan ng taon 2100, kung walang pagkilos na gawin upang hadlangan ang pag-init ng mundo, inaasahan nilang tumaas pa. tatlong degree.

Ito ay lumilitaw na, habang nagkomento tayo nang mas maaga sa artikulo, ang pagtaas ng temperatura ay ginagawang mas madalas na pag-init ng mga pag-init, at kasama nila, ang mga temperatura sa mga paliparan sa buong mundo ay maaaring tumaas sa pagitan ng apat at walong degree sa mga kaganapang ito. Bilang isang resulta, tinantya ng mga mananaliksik na sa pamamagitan ng 2080, ang bilang ng mga araw na mag-aaplay ng mga paghihigpit ng timbang sa paglalakbay ay nasa pagitan ng 10 at 50 araw bawat taon.

Ang mga paliparan na may pinakamaikling mga landas, na matatagpuan sa pinakamataas na mga lungsod at sa mga pinakamainit na rehiyon ng mundo, ay ang pinakasira, at kabilang sa mga ito ay ang Bangkok, Dubai, Miami, Los Angeles, Phoenix, Denver, Washington, at La Guardia, sa New York. Ang mga paliparan sa mas mainit na mga lungsod na may mas mahabang mga landas - tulad ng Heathrow sa London at Charles de Gaulle sa Paris - ay magkakaroon ng mas kaunting mga problema, ngunit hinuhulaan pa rin ng mga mananaliksik na ang mga paghihigpit ay maaaring tumaas sa hanggang sa 50% sa lahat ng paliparan.

Sa katunayan, ang problemang ito ay nabanggit nang mas maaga, tulad ng nangyari noong Hunyo sa taong ito sa paliparan ng Phoenix, Arizona, nang higit sa 40 na flight ang kanselahin - na kung saan ay nabuo ng isang serye ng mga problema at pagkaantala - matapos ang temperatura ay umabot sa mainit na 49 ° C. Ang problema ay, ayon sa pag-aaral na ipinakita ngayon, ang mga kaganapang ito ay magiging mas madalas sa mga darating na dekada.