Ang mga driver at pamahiin sa likod ng kanilang mga numero sa bagong yugto ng F1
Sa nakalipas na 18 taon, ang mga numero ng bawat koponan ay tinutukoy mula sa mga resulta ng Formula One World Builders Championship.Ngayon, simula sa panahon na ito, ang mga driver ay magkakaroon ng isang bagong numero na gagamitin upang makilala ang mga ito sa buong kurso. Karera
Sa pagtatapos ng Disyembre 2013, ang mga kakumpitensya ay tinawag ng International Automobile Federation (FIA) upang mapili nila ang kanilang mga numero. Ang bilang ay dapat na nasa pagitan ng 2 at 99 at ang lahat ay may karapatang magpahiwatig ng tatlong mga pagpipilian sa pagkakasunud-sunod ng kagustuhan. Kung ang parehong numero ay napili ng dalawang beses, ang pinakamahusay na inilagay na driver ng huling panahon ay may kagustuhan.
Ang layunin ng FIA sa pakikipag-ugnay sa bawat piloto na may isang digit ay upang matulungan ang kilalanin sa panahon ng mga hindi pagkakaunawaan at komersyal na galugarin ang aspektong ito. At bilang totoo ang bilang para sa natitirang mga karera, nakuha ng ilan ang kanilang mga masuwerteng numero mula sa pagtakbo sa iba pang mga kategorya o gumagamit ng pamahiin upang matiyak ang tagumpay.
Suriin sa ibaba kung ano ang magiging hitsura ng track sa pagsisimula ng Grand Prix ng Australia, na naganap noong Marso 16 at minarkahan ang pagsisimula ng panahon ng 2014.
# 1 - Sebastian Vettel (RBR)
Bilang kasalukuyang kampeon sa mundo, si Vettel ay magkakaroon ng pribilehiyo na magdala ng number 1. Ngunit kung hindi niya hawak ang titulo ngayong panahon, gagamitin niya ang 5-number na dinala niya noong siya ay nanalong unang titulo noong 2010.
# 3 - Daniel Ricciardo (RBR)
Bagaman ayon sa kaugalian na nauugnay sa numero 2, sa huli ay pinili ni Ricciardo ang numero 3 upang kumatawan dito: "Ito ang una kong kart number at ako rin ay isang malaking tagahanga ni Dale Earnhardt [NASCAR racer], " sabi ng katunggali ng Australia.
# 4 - Max Chilton (Marussia)
Ang British Max Chilton ay lampas sa pagpili lamang ng isang numero at pumili ng isang numero na maaaring isama sa kanyang pangalan. Mula noon, nagsimula ang piloto gamit ang hashtag na # M4X sa mga social network.
# 6 - Nico Rosberg (Mercedes)
Naniniwala sa pamahiin, ipinaliwanag ni Rosberg na pinili niya ang 6 dahil ito ang masuwerteng bilang ng kanyang ama at nobya. Inaasahan ng paligsahan na ang pigura ay magdadala ng parehong kapalaran tulad ng kanyang amang si Keke Rosberg, na nanalo sa kampeonato ng 1982 na may kaunting tulong mula 6.
# 7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
Nang walang pag-aalsa, pinili lamang ni Raikkonen upang mapanatili ang bilang na ginamit niya noong nakaraang taon. Ang driver na si Jules Bianchi ay pinili din ang 7, ngunit ang Finn ay may kalamangan para sa pagkuha ng isang mas mahusay na pagkakalagay sa 2013.
# 8 - Romain Grosjean (Lotus)
Tulad ng Raikkonen, ang Grosjean ay may parehong bilang ng nakaraang panahon. Sa kabilang banda, ang numero ay puno ng kahulugan para sa Swiss driver: "Ang aking asawa ay ipinanganak noong ika-8 ng Disyembre, nagsimula kaming mag-date noong 2008 at, para sa akin, ang aking anak na lalaki ay ang ika-8 kababalaghan sa mundo, " ipinahayag niya.
# 9 - Marcus Ericsson (Caterham)
Hindi nagbigay ng paliwanag si Rookie Marcus Ericsson sa pagpili ng 9. Pa rin, ang digit na pinili niya ay gumawa ng Caterham na isa sa mga koponan na magkaroon ng mga driver na may mga sunud-sunod na numero.
# 10 - Kamui Kobayashi (Caterham)
Sinundan ni Kobayashi ang pag-iisip ng iba pang mga driver at kinuha ang numero na minarkahan ang kanyang debut ng Formula 1. Noong 2010, ang mga Hapon ay sumakay para sa Toyota na may bilang na 10.
# 11 - Sergio Pérez (Force India)
Bumalik din si Mexican Perez upang makuha ang kanyang maagang karera sa numero at ipinaliwanag: "Palagi akong gumagamit ng 11 sa karting at kahit na ang aking email address ay may numero na 11."
# 13 - Maldonado Shepherd (Lotus)
Itinuturing na isang masamang kapalaran sa ilang mga bahagi ng mundo, 13 na dati ay maiiwasan ng mga kakumpitensya ng Formula 1. Ngunit para sa Maldonado ang mga numero ay hindi isang problema, kahit na tradisyonal para sa isport ng Venezuelan.
# 14 - Fernando Alonso (Ferrari)
Ang Espanyol na si Fernando Alonso ay umaasa sa pamahiin ng pagkabata upang magtagumpay sa kanyang karera. "Ito ay palaging nagdala sa akin ng swerte mula noong Hulyo 14, 1996 nang, sa edad na 14, nanalo ako sa kampeonato sa mundo sa numero ng karting 14. Tingnan natin kung nagdudulot pa rin ako ng suwerte, " pagbabahagi ng driver.
# 17 - Jules Bianchi (Marussia)
Kung ang mga numero ay talagang may kapangyarihan na magdala ng swerte o masamang kapalaran, ang Pranses na driver na si Jules Bianchi ay nagsimula sa kanyang kaliwang paa. Pinili ng katunggali ang ika-7, ika-27 at ika-77, ngunit ang iba pang mga sakay ay may parehong mga pagpipilian at lahat ay nakakuha ng mas mahusay na mga lugar kaysa sa Bianchi noong 2013. Sa wakas, ang ika-17 ay nakakuha ng katunggali.
# 19 - Felipe Massa (Williams)
Ang Brazilian ay isa sa mga driver upang tubusin ang bilang na ginamit niya sa mga oras ng karting. Noong 2001, kapag nanalo sa Euro Formula 3000, ginamit ng katunggali ang numero ng kotse 19.
# 20 - Kevin Magnussen (McLaren)
Dumating ang Dane sa Formula 1 matapos manalo ng titulong Formula Renault 3.5 na may numero 20 sa kanyang sasakyan. Kaya, walang mas natural kaysa sa pagpapanatili ng mga numero para sa iyong McLaren debut noong 2014.
# 21 - Esteban Gutiérrez (Sauber)
Tila na ang pagpili ng numero na gagamitin niya sa panahon ng kanyang karera ay napakadali para sa Mexican Esteban Gutiérrez: "21 - ang aking masuwerteng numero, " siya ay nag-tweet. Kapansin-pansin na nagsimula ang driver sa F1 sa edad na 21.
# 22 - Jenson Button (McLaren)
Ang Ingles ay pumili ng isang mahalagang numero upang dalhin para sa natitirang bahagi ng kanyang karera. Noong 2009, si Button ay sumakay sa numero ng 22 na kotse at inuwi ang titulong world champion sa pamamagitan ng Brawn GP.
# 25 - Jean-Eric Vergne (STR)
Ipinanganak noong Abril 25, ang Pranses na si Jean-Eric Vergne ay mayroong numero na 25 bilang kanyang unang pagpipilian. Ang parehong mga numero ay ginamit din nang maaga sa kanyang karera sa kart racing.
# 26 - Si Daniil Kvyat (STR)
Sa isang hindi kapani-paniwalang pagkakaisa, ang kasosyo ni Vergne ay ipinanganak noong Abril 26 at pinili din na manatili sa araw ng kanyang kapanganakan. "Nakipagkumpitensya din ako sa aking unang karera ng kart sa Russia kasama ang bilang na iyon. Ngunit walang gaanong kasaysayan sa likod nito at umaasa akong gumawa ng isang bagay sa bilang na iyon sa pagsisimula ng aking karera ng Formula 1. " Kaya, ang STR ay ang pangalawang koponan na magkaroon ng mga magkakasunod na numero ang mga miyembro nito.
# 27 - Nico Hulkenberg (Force India)
Bagaman sinabi ng drayber ng Aleman na pinili niya ang 27 lamang dahil ito ay isang ligal na numero, ang numeral ay may tradisyon sa kasaysayan ng Formula Isang.Ang mga magagaling na kampeon sa mundo tulad ng Ayrton Senna, Alain Prost at Alan Jones ay dinala ang bilang sa ilang mga punto sa kanilang karera.
# 44 - Lewis Hamilton (Mercedes)
Tulad ng maraming iba pang mga sakay sa listahang ito, sinimulan ng Briton ang kanyang karera sa karting. Noong 1995, nanalo siya sa kampeonato ng British cadet kart na may numero ng kotse na 44, kaya malinaw kung bakit.
# 77 - Valtteri Bottas (Williams)
Tulad ni Max Chilton, sinamantala ni Finn Valtteri Bottas ang pagkakapareho sa pagitan ng mga numero at mga katinig ng kanyang pangalan upang mapili ang kanyang pinili. Ang kanyang diskarte sa marketing ay tila nagtrabaho at ang rider ay nagsimula na gamit ang mga hashtags na # VAL77ERI at # BO77AS sa internet.
# 99 - Adrian Sutil (Sauber)
Habang walang pumili ng pinakamababang bilang na pinapayagan ng FIA, ang driver ng Aleman na si Adrian Sutil ay mabilis na pumili ng pinakamalaking numero sa listahan. Kahit na ang numeral ay nauna nang lumitaw sa isang kampeonato ng kotse, ang lahi na pinag-uusapan ay hindi naaayon sa mga regulasyon ng Formula 1. Dahil sa kadahilanang iyon, mapaparangalan si Sutil na maging una sa karera ng ika-99 na Grand Prix.
Popular Kategorya
Inirerekumendang
