Halos sa lahat ng dako ng mundo, ang mga ilaw ng trapiko ay pareho: pula upang ihinto, dilaw na panonood at berde upang magpatuloy. Gayunpaman, sa Japan, ang ilang mga ilaw sa trapiko ay lumipat mula sa berde hanggang asul. Kung pupunta ka doon at nakakaramdam ng pagkawala, alamin na ito ay isang matandang "problema" at isang paliwanag na higit na mausisa.

Sa wikang Hapon ng nakaraan, may mga salita para sa apat na pangunahing mga kulay: itim, puti, pula at asul. Kaya, kapag naglalarawan ng isang bagay na berde, umapela ang mga tao sa pinakamalapit na termino sa tono na iyon, lalo na asul.

Sa paligid ng taong 1000 AD, ang salitang "midori", na ginamit para sa "usbong" o "usbong", ay nagsimulang magamit upang ilarawan ang mga berdeng bagay. Gayunpaman, ang tradisyon ay nanatili, at maraming tao ang gumagamit pa rin ng berde para sa parehong salita para sa asul ("ao") tulad ng sa "ao-ringo" (berdeng mansanas) at "aodake" (berdeng kawayan).

Noong nakaraan, ang lahat ay asul

Sa pag-imbento ng mga ilaw ng trapiko, ang mga kulay ay sumunod sa mga modelo ng internasyonal, ngunit sa mga bagay na papel ay naiiba. Inilarawan ng opisyal na mga dokumento ang mga shade gamit ang mga klasikal na termino, iyon ay, kasama ang "ao" (asul) sa halip na "midori" (berde). Unti-unti, ang mga kagamitan na may pagkakaiba-iba ng dalawang kulay na ito ay nagsimulang lumitaw, kahit na ang lilang at turkesa ay lumitaw sa trapiko dahil sa pagkalito na ito.

Noong 1973, upang subukang wakasan ang problemang ito, tinukoy ng gobyerno ng Hapon na ang mga ilaw ng trapiko ay dapat gawin gamit ang "pinakamadulas na berdeng" upang bigyang katwiran ang paggamit ng salitang "ao" sa mga dokumento. Sa ganoong paraan mananatili sila sa loob ng mga pamantayang pang-internasyonal, ngunit nang walang pag-kompromiso sa kanilang klasikal na wika.

Naglalakbay ka: ito ay lubos na mala-bughaw na berde